Trable s LCD

Před třemi a půl lety jsme s bratrem hrdě vezli náš první 19" LCD monitor Fujitsu Siemens P19-2. Podle recenzí různých serverů zabývajících se hardwarem, se jednalo o velice zajímavý monitor nabízející příznivý poměr cena/výkon. Záruka u tohoto modelu činila tři roky.

V poslední době při zapnutí začal panel "trucovat". Nechtělo se mu zapnout. Někdy trvalo naskočení obrazu pět minut, jindy deset. Nereagovalo ani menu vyvolané tlačítky pod obrazovkou. Obvykle se však panel umoudřil a po naskočení obrazu již běžel normálně. Jenže kdo by měl trpělivost tolerovat toto neobvyklé chování. Nezbylo tedy nic jiného, než panel rozmontovat a podívat se na problém pěkně zblízka.

Někteří možná již tuší, kde by mohl být takříkajíc zakopán pes. Mezi chladičem zdroje a rezistory se nacházejí čtyři kondenzátory, jejichž vršky se v důsledku běhu panelu poněkud nezdravě vyboulily. Po jejich vyměnění by se funkčnost monitoru měla vrátit do normálu.

Není se čemu divit. Plošné spoje spotřebičů jsou stále častěji osazovány poddimenzovanými součástkami. Přístroje vydrží fungovat akorát po čas záruky a pak se odeberou do věčných lovišť na smetiště. Přičemž oprava nebývá složitá.

Teď už zbývá pouze rada na závěr.
Až vám vypoví službu nějaký spotřebič, podívejte se mu na "střeva", možná stačí vyměnit nějaký kondenzátor :-)

Může za to počasí anebo ČD?

Tak jako každý týden jsem se v pátek chystal jet domů na víkend. Naštěstí mám přímé vlakové spojení. Menší vadou na kráse je, že rychlík začíná svou cestu přímo v Brně. Nelze tedy dohledat přes Internet jeho zpoždění. Celý týden sice sněžilo, ale zase ne tolik, aby to mělo mít zásadnější vliv na odjezdy spojů z Brna. To jsem ještě netušil, jak moc se ve své úvaze mýlím.

Kolem třetí hodiny jsem se v práci rozloučil s kolegy a jel jsem směrem nádraží Královo Pole. U pokladny jsem si zakoupil lístek a podíval se na tabuli ukazující zpoždění vlaků. Tabule zatím ukazovala pouze dvě zpoždění osobních vlaků, jimiž jsem stejně neměl v úmyslu cestovat. "Můj" rychlík měl jet na čas. Vyšel jsem na nástupiště a čekal. Rozhlasem ohlásili příjezd zpožděného osobního vlaku. Přemýšlel jsem, zda-li se nevydat domů tímto vlakem, ale nakonec jsem se rozhodl pro rychlík, jenž stejnou cestu projede o polovinu rychleji. Osobák odjel a necelých pět minut na to bylo ohlášeno půlhodinové zpoždění rychlíku a krátce na to hodinové zpoždění. Hned mi bleskla hlavou myšlenka, že jsem měl jet raději osobákem. Nakonec rychlík vyjížděl z Brna o stodvacet minut později než obvykle.

Samozřejmě mě zčásti naštvalo chování Českých drah, kdy zpoždění rychlíku bylo ohlášeno až po odjezdu osobního vlaku a zčásti moje chybné rozhodnutí do něj nenastoupit. Rozladěn jsem nebyl pouze já, ale také ostatní cestující. Podle jízdního řádu rychlík v Brně svou cestu teprve začíná. Proč jinak by neměl odjíždět dle svého pravidelného jízdního řádu? Dle mého soudu jde však pouze o přečíslování končícího vlaku z odněkud z Moravy. Pokud tomu tak je, bylo by vhodné to uvést přímo v jízním řádu, aby si cestující mohl zjistit budoucí odjezd svého spoje a nemusel se tak spoléhat na informace z tabulí ve stanici. Dále by stačilo řadit ohlašování mimořádných událostí na trati trochu inteligentněji. Předsunout tedy informaci o odloženém odjezdu rychlíku před tím, než přijede do stanice osobní vlak v témže směru.

Příště se tedy budu raději řídit příslovím: "Lepší vrabec v hrsti, než-li holub na střeše."

Rok 2010

Po probuzení ze Silvestrovského opojení tu máme Nový rok. Většinou je zvykem ohlédnout se zpět a zhodnotit rok minulý. Tohoto bych se vyvaroval, neboť přínosnější než se patlat v minulosti, je lepší hledět do budoucnosti. Rok 2010 bude zajisté neméně zajímavý jako uplynulé období. Namátkou např. změny v DPH a spotřební dani (a s tím související zdražení všeho možného), parlamentní volby (slibování voličům modré z nebe), snad oživení hospodářství a mnoho dalšího.
Škoda, že nejsem věštec vidící do budoucnosti. Hned bych si vsadil Sportku a odstěhoval se do teplejších krajin :-)